Categoria:

Pubblicato:

22 Settembre 2025

Aggiornato:

22 Settembre 2025

世界最长海底高铁隧道新进展:“甬舟号”盾构机掘进过半

IndiceAggiornamento sul Progetto del Tunnel Sottomarino di FervenzaApprofondimentoPossibili ConseguenzeOpinioneAggiornamento sul Progetto del Tunnel Sottomarino di Fervenza Il 22 settembre, nel canale di Jinshan, a 65...

世界最长海底高铁隧道新进展:“甬舟号”盾构机掘进过半

世界最长海底高铁隧道新进展:“甬舟号”盾构机掘进过半
Indice

    Aggiornamento sul Progetto del Tunnel Sottomarino di Fervenza

    Il 22 settembre, nel canale di Jinshan, a 65 metri di profondità sotto il livello del mare, tra le province di Ningbo e Zhoushan, nella provincia di Zhejiang, la macchina scavatrice “Yongzhou” ha raggiunto un traguardo importante. La macchina, di grandi dimensioni, ha scavato oltre 2470 metri, segnando la metà del percorso di scavo del tunnel sottomarino di Fervenza, parte della linea ferroviaria Yongzhou-Zhoushan.

    Approfondimento

    Il tunnel sottomarino di Fervenza è attualmente il tunnel sottomarino più lungo del mondo e rappresenta un importante passo avanti nella tecnologia di costruzione dei tunnel sottomarini. La sua costruzione richiede l’uso di macchine scavatrici di grandi dimensioni, come la “Yongzhou”, che è stata progettata e costruita in Cina.

    世界最长海底高铁隧道新进展:“甬舟号”盾构机掘进过半

    Possibili Conseguenze

    La costruzione del tunnel sottomarino di Fervenza potrebbe avere importanti conseguenze per lo sviluppo economico e sociale della regione. Il tunnel permetterà di ridurre i tempi di viaggio tra le province di Ningbo e Zhoushan, migliorando la connessione tra le due regioni e aumentando le opportunità di scambio commerciale e culturale.

    Opinione

    La costruzione del tunnel sottomarino di Fervenza rappresenta un importante esempio di come la tecnologia e l’ingegneria possano essere utilizzate per migliorare la vita delle persone e favorire lo sviluppo economico. Il progetto dimostra la capacità della Cina di progettare e costruire infrastrutture complesse e di alta tecnologia, e potrebbe essere un modello per altri progetti di costruzione di tunnel sottomarini in tutto il mondo.

    Giornale: 中新网
    Autore: 王逸飞 许文峰 余剑波
    Rielaborazione del contenuto secondo i principi di oggettività e chiarezza.

    Nota redazionale:

    Tutte le notizie pubblicate da Universal Opus provengono da fonti giornalistiche locali del Paese a cui la notizia si riferisce. Le rielaborazioni sono effettuate al solo scopo di rendere i contenuti più chiari, neutrali e accessibili a un pubblico internazionale, nel rispetto della forma originaria. L’intento è favorire una comprensione diretta e non filtrata degli eventi, così come vengono percepiti e raccontati nei contesti di origine. La categoria dell'articolo indica il pese di provenienza della notizia. Universe Today è un ponte culturale, non una testata. Ogni articolo è una rielaborazione di una fonte giornalistica locale: la categoria indica il Paese della fonte, non il luogo dell’evento. 

    Metodo di rielaborazione basato su: principi di semplicità del buon senso comune, chiarezza, imparzialità, sobrietà e responsabilità giornalistica, come indicato nelle linee guida editoriali di Italfaber.

    Le informazioni contenute in questo articolo sono state verificate e validate attraverso fonti affidabili e aggiornate. Tuttavia, è possibile che alcune informazioni non siano state confermate o che ci siano discrepanze tra fonti diverse. In tal caso, si prega di segnalare eventuali errori o inesattezze.

    Se sei curioso di sapere secondo quali principi è stata rielaborata questa notizia, leggi la nostra politica editoriale.