BMA lancia piano operativo per la stagione festiva: droni, telecamere corpo e nuove partnership transfrontaliere

BMA lancia piano per la stagione festiva con droni, telecamere corpo e nuove partnership transfrontaliere

Il Commissario della Border Management Authority (BMA), Dr Micheal Masiapato, ha presentato un piano operativo ampliato per la stagione festiva. Il piano prevede l’uso di tecnologie di sorveglianza avanzata e il rafforzamento della coordinazione regionale per gestire l’aumento dei viaggi durante le vacanze.

Il piano è articolato in quattro fasi: pianificazione, esecuzione, demobilizzazione e sostenimento. L’obiettivo è rendere più fluido il passaggio dei viaggiatori e aumentare la sicurezza delle frontiere in un periodo di grande affluenza.

La fase di pianificazione è iniziata il 15 settembre e terminerà il 9 dicembre. Durante questo periodo sono state condotte consultazioni con stakeholder del settore pubblico e privato.

Il Commissario ha sottolineato che la pianificazione ha coinvolto molteplici partner e ha portato alla firma di importanti accordi, come previsto dall’articolo 5(c) della legge sulla Border Management Authority.

Tra le nuove partnership ci sono accordi con l’Associazione dei Freight Forwarders del Sudafrica, l’Associazione degli Importatori ed Esportatori di Carne e l’Associazione Sudafricana di Operatori e Agenti di Navi. Queste collaborazioni permetteranno di finanziare alcune operazioni della BMA tramite un modello di recupero dei costi.

Le aziende tecnologiche DCD Protected Mobility, Aselsan South Africa e Unipro Protective Wear supporteranno l’implementazione di una serie di strumenti di sorveglianza e protezione.

“I droni e le telecamere corpo saranno pienamente operativi per migliorare la nostra capacità di rilevamento e per contrastare eventuali comportamenti scorretti da parte del personale,” ha dichiarato Masiapato.

Per ridurre la congestione nei porti principali, la BMA ha collaborato con TRAC e SANRAL per migliorare la gestione del traffico al porto di ingresso Lebombo.

Il Dipartimento dei Lavori Pubblici e delle Infrastrutture fornirà infrastrutture temporanee, tra cui illuminazione, servizi igienici, barriere e serbatoi Jojo, in tutti i porti e i corridoi.

Ulteriori tecnici ICT saranno impiegati per supportare il sistema di controllo del movimento, con assistenza remota da parte del South African Revenue Service (SARS) e del Dipartimento degli Affari Interni.

La BMA ha anche discusso con i paesi vicini – Lesotho, Mozambico, Zimbabwe, Namibia, eSwatini e Botswana – per semplificare le operazioni transfrontaliere. Come risultato, sono stati concordati orari di apertura modificati per alcuni porti che non operano 24 ore su 24.

La fase di esecuzione si svolgerà dal 10 dicembre 2025 al 15 gennaio 2026, divisa in un periodo di partenza (10‑31 dicembre) e un periodo di ritorno (1‑15 gennaio). Durante questa fase le misure di enforcement saranno rafforzate.

“Intensificheremo le nostre misure per rilevare e sequestrare narcotici, merci illecite e veicoli rubati. Vogliamo avvertire tutti i viaggiatori di non commettere atti criminali nei pressi dei porti o nelle aree di applicazione della legge di frontiera, poiché saranno rilevati e arrestati,” ha affermato Masiapato.

La demobilizzazione avverrà il 16 gennaio, quando i porti che avevano esteso gli orari torneranno ai normali orari di apertura.

La fase finale di sostenimento inizia il 17 gennaio, con le operazioni che si stabilizzano in vista della Pasqua del 2026.

Fonti

Fonte: SAnews.gov.za

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Cosa vedo con chiarezza

Vedo che la BMA ha pianificato un programma strutturato per la stagione festiva, con fasi chiare e l’uso di tecnologie moderne come droni e telecamere corpo per migliorare la sicurezza delle frontiere.

Cosa non capisco (ma vorrei capire)

Non capisco i dettagli precisi delle partnership con le associazioni di spedizionieri, importatori di carne e operatori di navi, ma vorrei capire come queste collaborazioni influenzeranno i costi e la sicurezza effettiva.

Cosa spero, in silenzio

Spero che questo piano riduca la congestione nei porti e aumenti la sicurezza per tutti i viaggiatori, permettendo loro di attraversare le frontiere in modo più rapido e sicuro.

Cosa mi insegna questa notizia

Mi insegna che la sicurezza delle frontiere è una priorità e che le autorità possono usare tecnologia e collaborazioni con il settore privato per gestire meglio i flussi di persone e merci.

Cosa rimane da fare (secondo il buon senso)

Rimane verificare che le tecnologie di sorveglianza siano effettivamente operative e che le partnership siano rispettate, oltre a monitorare l’efficacia delle misure di enforcement durante la stagione festiva.

Cosa posso fare?

Posso informarmi sugli orari di apertura dei porti, rispettare le norme di sicurezza e segnalare eventuali comportamenti sospetti alle autorità competenti.

Domande Frequenti

• Quali sono le fasi del piano operativo? Pianificazione, esecuzione, demobilizzazione e sostenimento.
• Quando inizia e finisce la fase di esecuzione? Dal 10 dicembre 2025 al 15 gennaio 2026.
• Quali tecnologie verranno usate? Droni e telecamere corpo.
• Con chi ha collaborato la BMA? Con associazioni di spedizionieri, importatori di carne, operatori di navi, TRAC, SANRAL, SARS, Dipartimento degli Affari Interni e paesi vicini.
• Che cosa succede dopo la demobilizzazione? I porti tornano ai normali orari di apertura e inizia la fase di sostenimento il 17 gennaio.