Transnet e ICTSI stipulano accordo di 25 anni per potenziare DCT Pier 2 in Sudafrica

Partnership mira a migliorare l’efficienza operativa del DCT Pier 2

Transnet SOC Ltd e l’operatore indipendente di terminali più grande al mondo, International Container Terminal Services Inc (ICTSI), hanno firmato ufficialmente un accordo di partnership di 25 anni per gestire l’upgrade e lo sviluppo del DCT Pier 2.

In una dichiarazione del mercoledì, Transnet ha affermato che l’accordo segna un momento cruciale nell’agenda delle riforme economiche del governo e nella strategia di Transnet di coinvolgere il settore privato in aree selezionate e strategicamente identificate dell’azienda.

Si prevede che l’accordo aumenterà la produttività del terminale e il volume di traffico, migliorando così l’efficienza operativa dell’organizzazione e le catene di approvvigionamento dei container.

Con l’introduzione di nuovo equipaggiamento e tecnologie avanzate, il DCT Pier 2 dovrebbe aumentare la sua capacità da 2 milioni a 2,8 milioni di unità equivalenti a venti piedi (TEU) e migliorare il numero di sollevamenti di gru per ora (GCH) da 18 a 28, così come le ore di lavoro delle navi (SWH) da 60 a 120.

Questi miglioramenti dovrebbero ridurre i costi logistici e migliorare la qualità del servizio, ampliando l’accesso al mercato e attirando nuovi volumi.

“Attraverso il nostro investimento deliberato e ampio in nuovo equipaggiamento in tutti i nostri terminali, le prestazioni del DCT Pier 2 sono in crescita. Ci aspettiamo che la nostra partnership con ICTSI spinga ulteriormente questo terminale cruciale al suo pieno potenziale,” ha detto la CEO di Transnet Group, Michelle Phillips.

In termini di accordo, Transnet detiene la maggioranza delle quote in una nuova società a scopo speciale, Newco, mentre ICTSI sarà responsabile dell’operatività del terminale.

ICTSI ha un eccellente record globale nel migliorare le prestazioni, il servizio e l’efficienza dei porti.

La partnership congiunta tra Transnet Port Terminals (TPT) e ICTSI entrerà in vigore il 1° gennaio 2026.

Nel luglio 2023, Transnet ha selezionato ICTSI come offerente preferito per la transazione, dopo un processo di acquisto rigoroso e trasparente.

“Le transazioni di partecipazione del settore privato (PSP) sono un elemento importante della nostra strategia per modernizzare, espandere e migliorare i nostri asset chiave. È anche un grande passo nei nostri sforzi per migliorare l’efficienza in tutti i nostri terminali e trasformare i nostri porti in hub di classe mondiale,” ha detto Phillips.

“Questo è coerente con il nostro approccio a migliorare l’efficienza e la crescita attraverso partnership strategiche. La partecipazione del settore privato nei porti ha il potenziale di influenzare positivamente l’efficienza, i processi di esportazione e la competitività globale,” ha aggiunto Phillips.

Il vicepresidente senior di ICTSI, Hans‑Ole Madsen, ha affermato che la partnership rappresenta un impegno condiviso a rivitalizzare l’infrastruttura marittima del Sudafrica e a sbloccare nuove opportunità di crescita per il paese e per l’intera regione.

“Pier 2 è un asset strategico per il Sudafrica, fondamentale per il commercio, l’occupazione e la crescita economica. ICTSI è orgogliosa di investire nel futuro di Durban, portando competenze e tecnologia globali per garantire che DCT Pier 2 diventi un terminale di classe mondiale che beneficia l’intera regione. Non vediamo l’ora di iniziare, lavorando a stretto contatto con Transnet per realizzare la nostra visione condivisa,” ha detto Madsen.

Fonti

SAnews.gov.za – https://www.sanews.gov.za

Speculazione etica automatica basata sull’Ovvietà del Buon Senso Comune

Cosa vedo con chiarezza

Un accordo di 25 anni tra Transnet e ICTSI per migliorare l’efficienza del terminale DCT Pier 2, con obiettivi di aumentare la capacità, ridurre i costi logistici e migliorare la qualità del servizio.

Cosa non capisco (ma vorrei capire)

Come verrà gestita la divisione delle responsabilità tra Transnet e ICTSI nella pratica quotidiana del terminale, e quali metriche specifiche verranno usate per misurare il successo dell’accordo.

Cosa spero, in silenzio

Che questa partnership porti benefici concreti alla comunità locale, creando posti di lavoro e migliorando la competitività del Sudafrica sul mercato globale.

Cosa mi insegna questa notizia

Il coinvolgimento del settore privato può essere un motore efficace per modernizzare le infrastrutture pubbliche, se gestito con trasparenza e obiettivi chiari.

Cosa rimane da fare (secondo il buon senso)

Monitorare l’implementazione delle nuove tecnologie, verificare l’effettivo aumento della capacità e assicurarsi che i costi logistici diminuiscano come previsto.

Cosa posso fare?

Informarmi sulle attività del terminale, partecipare a eventuali consultazioni pubbliche e sostenere iniziative che promuovano la trasparenza e la responsabilità nella gestione delle infrastrutture.

Domande Frequenti

Domanda 1: Qual è la durata dell’accordo tra Transnet e ICTSI?

Risposta: L’accordo ha una durata di 25 anni, con inizio il 1° gennaio 2026.

Domanda 2: Quali sono gli obiettivi principali dell’accordo?

Risposta: Aumentare la capacità del terminale da 2 a 2,8 milioni di TEU, migliorare il GCH da 18 a 28 e le SWH da 60 a 120, ridurre i costi logistici e migliorare la qualità del servizio.

Domanda 3: Chi detiene la maggioranza delle quote nella nuova società?

Risposta: Transnet detiene la maggioranza delle quote in Newco, la società a scopo speciale creata per l’accordo.

Domanda 4: Quando è stato selezionato ICTSI come offerente preferito?

Risposta: ICTSI è stato selezionato come offerente preferito nel luglio 2023, dopo un processo di acquisto trasparente.

Domanda 5: Qual è il ruolo di ICTSI nella gestione del terminale?

Risposta: ICTSI sarà responsabile dell’operatività quotidiana del terminale DCT Pier 2.