I’ve racked up £3,000 in PCNs on the school run despite my blue badge

Problemi con le multe per la navetta scolastica nonostante il badge blu

Le autorizzazioni temporanee per auto di cortesia rilasciate dall’assicuratore dopo un incidente non sono sufficienti per evitare che il consiglio di Newham emetta sanzioni.

Ho ricevuto 19 avvisi di addebito delle penalità (PCNs) dal consiglio di Newham per aver guidato in una zona di strada sana restrittiva nonostante il fatto che io possieda un permesso di accesso con badge blu per accompagnare e prendere i miei figli a scuola.

I problemi sono iniziati quando ho avuto un incidente d’auto. Il mio assicuratore mi ha fornito tre auto di cortesia successive mentre la mia era fuori uso. Quindi ho acquistato permessi di cortesia per ogni veicolo in modo da poter continuare a guidare nella zona. Ho una disabilità e dipendo dalla mia auto.

Approfondimento

Il caso solleva questioni sulla gestione delle zone di strada sana e sull’accesso per le persone con disabilità. Le autorizzazioni temporanee per auto di cortesia potrebbero non essere sufficienti per garantire l’accesso alle zone restrittive, e ciò potrebbe avere un impatto significativo sulle persone con disabilità che dipendono dalle loro auto per spostarsi.

Possibili Conseguenze

Le multe per la navetta scolastica possono avere un impatto significativo sulle famiglie e sulle persone con disabilità. La mancanza di chiarezza sulle autorizzazioni e sulle eccezioni può portare a sanzioni ingiuste e a difficoltà per le persone che dipendono dalle loro auto per spostarsi. È importante che le autorità locali e gli assicuratori lavorino insieme per garantire che le persone con disabilità abbiano accesso alle zone restrittive e che le autorizzazioni siano chiare e facili da ottenere.

Opinione

Il caso evidenzia l’importanza di una maggiore chiarezza e coordinamento tra le autorità locali e gli assicuratori per garantire che le persone con disabilità abbiano accesso alle zone restrittive. È fondamentale che le autorizzazioni siano facili da ottenere e che le eccezioni siano chiare e ben definite. Inoltre, è importante che le autorità locali considerino l’impatto delle zone di strada sana sulle persone con disabilità e lavorino per trovare soluzioni che bilancino la necessità di ridurre il traffico con la necessità di garantire l’accesso alle persone con disabilità.

Giornale: The Guardian
Autore: Non specificato
Rielaborazione del contenuto secondo i principi di oggettività e chiarezza.