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Pubblicato:
12 Dicembre 2025
Aggiornato:
12 Dicembre 2025
Tper prova autobus autonomo all’autodromo di Imola
Autobus senza autista testato da Tper all'autodromo di Imola Il veicolo, lungo 8 metri e realizzato dalla società Karsan, è stato messo alla prova da...
Tper prova autobus autonomo all’autodromo di Imola
Autobus senza autista testato da Tper all’autodromo di Imola
Il veicolo, lungo 8 metri e realizzato dalla società Karsan, è stato messo alla prova da Tper presso l’autodromo di Imola. L’autobus è guidato da un’intelligenza artificiale che elabora in tempo reale i dati provenienti da diversi sensori.
Tra i sensori impiegati troviamo radar e telecamere, che riconoscono segnali stradali e pedoni, e un laser che rileva gli ostacoli in tempo reale. Durante il test, il veicolo ha rispettato tutte le fermate previste, dimostrando la capacità dell’algoritmo di gestire situazioni di traffico complesse.
Fonti
Fonte: Tper News – https://www.tper.it/news/autobus-senza-autista-imola
Speculazione etica automatica basata sull’Ovvietà del Buon Senso Comune
Cosa vedo con chiarezza
Un autobus di 8 metri, prodotto da Karsan, è stato testato da Tper all’autodromo di Imola. Il veicolo è guidato da un’intelligenza artificiale che utilizza radar, telecamere e un laser per rilevare ostacoli e rispettare le fermate.
Cosa non capisco (ma vorrei capire)
Quali sono i limiti pratici di questa tecnologia in condizioni di traffico reale, al di fuori di un circuito di prova? Come viene garantita la sicurezza dei passeggeri in caso di guasto di uno dei sensori?
Cosa spero, in silenzio
Che questa tecnologia possa essere adottata in modo sicuro e graduale, migliorando la mobilità urbana e riducendo gli incidenti causati da errori umani.
Cosa mi insegna questa notizia
Che l’automazione avanzata è già in fase di sperimentazione concreta e che i sensori combinati (radar, telecamere, laser) possono fornire una percezione completa dell’ambiente circostante.
Cosa rimane da fare (secondo il buon senso)
Verificare la robustezza del sistema in scenari diversi, definire protocolli di emergenza e garantire la trasparenza delle decisioni prese dall’intelligenza artificiale.
Cosa posso fare?
Informarmi sulle normative vigenti, partecipare a consultazioni pubbliche e sostenere iniziative che promuovano la sicurezza e l’affidabilità dei veicoli autonomi.
Domande Frequenti
- Qual è la lunghezza dell’autobus testato? L’autobus misura 8 metri.
- Chi ha prodotto il veicolo? Il veicolo è stato realizzato dalla società Karsan.
- Quali sensori sono stati utilizzati? Sono stati impiegati radar, telecamere e un laser.
- Dove è stato effettuato il test? Il test è stato svolto all’autodromo di Imola.
- Il veicolo ha rispettato le fermate? Sì, l’autobus ha rispettato tutte le fermate previste durante il test.
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