Un solo maquinista ha gestito la maggior parte delle segnalazioni di incidenti sulla linea AVE Madrid‑Barcellona

Trasporto assicura che quasi tutte le incidenze del AVE Madrid‑Barcellona le trasporta un solo maquinista che obbliga a ridurre la velocità

In mezzo alla tensione massima tra i maquinisti a causa di due gravi incidenti in cui sono morti due di loro, la sensazione di caos si sta intensificando a causa della riduzione della velocità per due giorni consecutivi sulla linea ad alta velocità Madrid‑Barcellona. Tuttavia, secondo fonti di Transportes, il problema non è diffuso: non tutti i maquinisti segnalano incidenti. In realtà, secondo queste fonti, è un solo maquinista che attiva il protocollo, perché i suoi colleghi non rilevano la stessa situazione quando passano sulla stessa tratta. Secondo i dati di Transportes, il maquinista che ha denunciato è stato quello che ha registrato 21 delle 25 segnalazioni del martedì e che hanno nuovamente imposto il limite di 160 km/h quando era già stato sollevato e tutte quelle registrate mercoledì, in totale 13 al mattino.

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Fonti

Fonte: El País

Speculazione etica automatica basata sull’Ovvietà del Buon Senso Comune

Cosa vedo con chiarezza

Un solo maquinista ha segnalato la maggior parte delle incidenze sulla linea Madrid‑Barcellona, indicando che la percezione individuale può influenzare la segnalazione.

Cosa non capisco (ma vorrei capire)

Perché gli altri maquinisti non hanno rilevato le stesse situazioni che hanno spinto il protocollo a essere attivato da questo singolo operatore.

Cosa spero, in silenzio

Che le misure di sicurezza vengano rafforzate in modo da garantire la sicurezza di tutti i passeggeri e del personale.

Cosa mi insegna questa notizia

Che i protocolli di sicurezza possono essere attivati da singoli individui e che la comunicazione tra operatori è fondamentale per una gestione efficace delle situazioni di rischio.

Cosa rimane da fare (secondo il buon senso)

Indagare le ragioni per cui gli altri maquinisti non hanno segnalato le stesse condizioni e verificare se esistono differenze di percezione o di equipaggiamento.

Cosa posso fare?

Supportare le iniziative di formazione e di comunicazione tra i maquinisti, e segnalare eventuali anomalie o dubbi alle autorità competenti.

Domande Frequenti

Perché la velocità è stata ridotta per due giorni consecutivi?

Per verificare la sicurezza della linea dopo due gravi incidenti e per garantire che le condizioni di operatività siano adeguate.

Chi ha segnalato la maggior parte delle incidenze?

Un solo maquinista, che ha registrato 21 delle 25 segnalazioni del martedì e tutte le 13 segnalazioni del mercoledì.

Quante incidences sono state segnalate martedì?

25 incidences, di cui 21 segnalate dal maquinista in questione.

Quante incidences sono state segnalate mercoledì?

13 incidences al mattino, tutte segnalate dal medesimo maquinista.

Dove posso trovare maggiori informazioni?

Nel comunicato originale pubblicato su El País.